KENDA copertone Hellkat 27,5X2,40 Enduro Misura: 27,5 x 2,40 E.T.R.T.O.: 60-584 Mescole: EN-DTC Protezione: ATC Tallone: Pieghevole TPI: 120 Peso: 880 +/- 40 g Specifiche tecniche L'Hellkat è uno pneumatico per gravità ed enduro, sviluppato con i ciclisti professionisti di UR Team. Un design ottimizzato del battistrada ti consente di eseguire strappi su una vasta gamma di condizioni, senza mai lasciarti cadere in curve strette o frenate aggressive. Equipaggiato con un involucro per gravità, enduro o pista, l'Hellkat non è impressionato da nessun oggetto appuntito che potresti incontrare durante la corsa. Non essere solo veloce, sii veloce come l'inferno! La custodia giusta per te: scegli tra ATC per sentieri, AEC per enduro o AGC per un involucro super resistente e massima protezione piatta. La più recente tecnologia composta: mescola a doppio strato per un'aderenza e un controllo extra, o una mescola a doppio battistrada per una maggiore durata del battistrada. Versatile - Il design del battistrada è ottimizzato per una vasta gamma di condizioni che bilanciano la trazione, la maneggevolezza e la velocità di rotolamento. Tubeless ready: consente di risparmiare peso e offre prestazioni di rotolamento migliori e una gestione più controllata. ATC (ATC) THE LIGHTER WAY Struttura ottimizzata per cross country aggressivi o trail, l'Advanced Trail Casing (ATC) è più leggero e più flessibile di entrambe le soluzioni di gravità di Kenda. Utilizzando fogli di tessuto SCT di Kenda attraverso i fianchi dei pneumatici e una cinghia sotto il battistrada di K-Armor sotto i blocchi del battistrada. Il tessuto K-Armor ha una trama più stretta, con conseguente uso di meno gomma durante il processo di costruzione, ottenendo un pneumatico più leggero e un involucro che è abbastanza flessibile da permettere alle manopole di flettersi e formare sotto carico, ma protegge ancora dalle forcelle , forature e tagli. Progettato attorno ai rigori delle corse enduro. Con un valore di resistenza al rotolamento inferiore rispetto alle precedenti mescole a doppio battistrada, i pneumatici con EN-DTC mostrano una minore usura rispetto ad altri pneumatici simili. Con valori di shore A inferiori al DTC originale, l'EN-DTC offre una guida più reattiva, lasciando che le manopole eseguano il lavoro di controllo e di frenata sul terreno.