BERRIA bici elettrica MAKO HYBRID HP6 motore BAFANG 720Wh

€ 5199,00 € 4679,10

@page {margin: 94px 76px 76px 76px;}.docbody {font-family: 'Times New Roman'}p.MsoNormal, li.MsoNormal, ul.MsoNormal, div.MsoNormal{ margin-top:0px; margin-right:0px; margin-bottom: 1.0pt; margin-left:0cm;line-height:1.07; font-size:11.0pt; white-space: pre-wrap} MAKO HYBRID HP 6 @page {margin: 94px 76px 76px 76px;}.docbody {font-family: 'Times New Roman'}p.MsoNormal, li.MsoNormal, ul.MsoNormal, div.MsoNormal{ margin-top:0px; margin-right:0px; margin-bottom: 1.0pt; margin-left:0cm;line-height:1.07; font-size:11.0pt; white-space: pre-wrap} SISTEMA DI BLOCCO Per ridurre la possibilità di un incidente, il sistema "Block Lock" limita lo sterzo a un angolo di +/-60 gradi. Ciò impedisce al manubrio di ruotare eccessivamente e di entrare in contatto con il telaio, migliorando la sicurezza.   PERCORSO CAVI INTERNO ICS2 La tecnologia ICS2 consente l'integrazione completa dei cavi per un'estetica davvero pulita. Il sistema di instradamento ICS2 mantiene tutti i cavi e i cavi lontani dagli elementi, proteggendo il motore e il sistema della batteria e garantendo prestazioni ottimali della trasmissione DERAGLIATORE UNIVERSALE APPENDIABITI (UDH) Mako Hybrid utilizza un gancio deragliatore universale per la sua combinazione di leggerezza e resistenza. Offre un allineamento coerente, pur essendo facile da sostituire in caso di impatto. BLOCCO TUBO OSCILLANTE PROTEZIONE L'esclusiva sinergia tra telaio e motore consente di integrare internamente l'ancoraggio posteriore del carrello. Questa struttura compatta aumenta lo spazio libero, riducendo la possibilità che il fango si accumuli e si intasi.   CAPOVOLGIMENTO Il sistema Flip Chip consente un adattamento ottimale della sospensione alle esigenze del ciclista. Asse anteriore (con forcella 35/150 mm): TOURING: maggiore stabilità SPORT: maggiore agilità   Sull'asse posteriore: TOURING: maggiore comfort di marcia lungo (escursione della sospensione 143 mm) SPORT: aumento delle reazioni e dell'accelerazione (escursione della sospensione 148mm) @page {margin: 94px 76px 76px 76px;}.docbody {font-family: 'Times New Roman'}p.MsoNormal, li.MsoNormal, ul.MsoNormal, div.MsoNormal{ margin-top:0px; margin-right:0px; margin-bottom: 1.0pt; margin-left:0cm;line-height:1.07; font-size:11.0pt; white-space: pre-wrap} COMPONENTI Telaio Mako Hybrid HP, Sport o Touring a geometria regolabile BGC con Flip Chip System, Cinematica SPORT E-mtb 148mm, Tubi in alluminio 3BS 6061 Idroformati e parti in alluminio con Tecnologia PCP Precision Casting Process, Sistema di cablaggio interno completo ICS2, Serie sterzo integrata OH2S 1-1/ 2" - 1-1.8", freno PMS post montato, pneumatico massimo 29x2.60, perno passante Boost 12x148mm, peso 3100g Forchetta Rock Shox35 GOLD RL, Motion Control, Maxle Stealth 15x110mm, cannotto conico, Rake 44mm, parete dritta 35mm STEEL Fast Black, peso 2377g, escursione 150mm Materiale Sistema a triplo spessore Manubrio Avanforce 2, 31,8mm, largo 780mm Stelo Avanforce ICS2 MTB, 0°, Ø31,8, 60-80mm Reggisella TRANZX JD-YSPJL Alluminio 7075-T6, offset 0°, 31,6 x 421mm, escursione 125mm Sella ESSAX ERA VARILLA ACERO Gancio del deragliatore Gancio deragliatore universale UDH Shock Rock Shox Deluxe SELECT R BERRIA MAKO HYBRID Trail Custom, Debon Air, Trunion 205X57,5mm, escursione 148mm Il motore BAFANG M-SERIES 500, Prestazioni nominali 250W - 60Nm, Prestazioni di picco 500W - 95 Nm, Fattore Q 177mm, peso 3370g Batteria PORTAPOWER 720Wh 36V 20Ah, Celle SAMSUNG INR21700-50E, 3960g Schermo DISPLAY LCD BAFANG DP C24X, 15 funzioni, porta USB, comunicazione Bluetooth (DP C421), App Bafang GO Caricabatterie Caricatore Porta Power 220-240V 3A Cambia set Deragliatore posteriore SRAM NX Eagle, 12 velocità Leva del freno Grilletto SRAM SX Eagle Cassetta SRAM XG1210, 11-50T Corda SRAM SX Eagle CN-EAGL-SX-A1 Anelli Bafang, alluminio, 34T, 165-170 mm Freni SRAM DB8, 4 pistoni, olio minerale, Disc 180/F 160/R RUOTE Pneumatici ANTERIORE Vittoria Agarro 2.6"X 29", Tubeless ready, GRAPHENE 2.0, 120 TPI, peso 970g / REAR Vittoria Barzo 2.6"X 29", Tubeless ready, GRAPHENE 2.0, 120 TPI, peso 820g Ruota FULCRUM E-METAL 700 , alluminio, TLR, larghezza interna 30mm 2470g - 28(anteriore) 28 (posteriore), Raggi Dritti 2,2-2 mm    

BERRIA bici carbon BRAVO SPORT

€ 1899,00 € 1710,05

  @page {margin: 94px 76px 76px 76px;}.docbody {font-family: 'Times New Roman'}p.MsoNormal, li.MsoNormal, ul.MsoNormal, div.MsoNormal{ margin-top:0px; margin-right:0px; margin-bottom: 1.0pt; margin-left:0cm;line-height:1.07; font-size:11.0pt; white-space: pre-wrap} @page {margin: 94px 76px 76px 76px;}.docbody {font-family: 'Times New Roman'}p.MsoNormal, li.MsoNormal, ul.MsoNormal, div.MsoNormal{ margin-top:0px; margin-right:0px; margin-bottom: 1.0pt; margin-left:0cm;line-height:1.07; font-size:11.0pt; white-space: pre-wrap} BRAVO SPORT   ICS INTERNO2 PERCORSO DEI CAVI La tecnologia di passaggio cavi interno ICS2 garantisce la massima protezione del cavo e dell'alloggiamento offrendo al contempo linee pulite dal manubrio al deragliatore. ASSI PASSANTI Con gli assi passanti integrati nei forcellini, il Bravo massimizza la forza, la stabilità e la rigidità della trasmissione. DERAGLIATORE UNIVERSALE APPENDIABITI (UDH) Abbiamo dotato il Bravo di un forcellino universale che unisce leggerezza e alta resistenza. Offre un allineamento coerente, pur essendo facile da sostituire in caso di impatto. ANTIFANGO SISTEMA Il Bravo utilizza il nostro sistema AMS (Anti-Mud System) per ridurre al minimo la resistenza e l'aumento di peso causato dall'accumulo di fango. L'aumento del gioco delle ruote e le forme dei tubi ottimizzate riducono questo accumulo, migliorando l'efficienza di guida e la velocità ovunque tu vada.   Telaio Bravo 5 EVO, XCO Racing Geometry BGC 29", Full carbon HMR2X, Triple monoscocca, Resin Matrix Nanotech CNT, movimento centrale BB92, Active Stay, Asimmetrico, Sistema di cablaggio interno completo ICS2, Serie sterzo semi-integrata OH2S 1-1/2", Post Freno montato PMS, 29"x2,35 Forchetta Rock Shox Judy TK, tipo ammortizzatore chiavi in ??mano, 15x110mm Maxle Stealth, cannotto conico, blocco remoto, rastrello 51mm, 30mm parete dritta alluminio Fast Black peso 2365g, escursione 100mm Materiale HMR2X interamente in fibra di carbonio Manubrio Advanceforce 2, 31,8 mm, larghezza 740 mm Potenza Avanzamento 3, -6°, Ø31.8, 80-90-100mm Reggisella Avanforce 3 0 offset, 27,2 x 400 mm Sella Sigillo Monza inizio largo Spillo Gancio deragliatore universale UDH Cambio gruppo Modificare SRAM SX Eagle Gabbia in alluminio, 12 velocità maniglie Grilletto SRAM SX Eagle Pignoni SRAM XG1210, 11-50T Corda SRAM SX Eagle CN-EAGL-SX-A1 bielle SRAM X1 DUB Eagle Boost 34T 170-175mm Freni SRAM LEVEL Disco 180/F e 160/R Pneumatico VITTORIA BARZO 2.25X 29, Perla Rigida, peso 800g Ruota AVANFORCE 29"- 27mm TLR HUB SHIMANO MT 400 2020g - 32 (anteriore) 32 (posteriore), raggi J

MAKO HYBRID GT 8.1 Berria Bike

€ 7849,00

MAKO IBRIDA GT 8.1 @page {margin: 94px 76px 76px 76px;}.docbody {font-family: 'Times New Roman'}p.MsoNormal, li.MsoNormal, ul.MsoNormal, div.MsoNormal{ margin-top:0px; margin-right:0px; margin-bottom: 1.0pt; margin-left:0cm;line-height:1.07; font-size:11.0pt; white-space: pre-wrap} Telaio Mako Hybrid GT, Geometria regolabile Racing o Endurance BGC con Flip Chip System, Kinematic PERFORMANCE E-mtb 151-146mm, Full carbon HMR2X, Triple moncoque, Resin Matrix Nanotech CNT, cuscinetti full ball ISB VMAX, Full internal cable system ICS2, Serie sterzo integrata OH2S 1-1/2" - 1-1.8", freno PMS Post Mounted System, copertone massimo 29x2.60, perno passante Boost 12x148mm, peso 2600g Forcella Rock Shox Lyrik Select, Damper Type Charger RC, 15x110mm Maxle Stealth, cannotto conico, Rake 42mm, 35mm parete dritta in alluminio Fast Black, peso 2058g, escursione 160mm Materiale HMR2X interamente in fibra di carbonio Manubrio Avanforce 2, 31,8mm, largo 780mm Stelo Avanforce ICS2 MTB, 0°, Ø31,8, 60-80mm Reggisella TRANZX JD-YSPJL Alluminio 7075-T6, offset 0°, 31,6 x 421mm, escursione 125mm Sella ESSAX ERA VARILLA ACERO Forcellino Gancio deragliatore universale UDH Shock Rock Shox SUPER Deluxe SELECT + BERRIA MAKO HYBRID Trail Custom, Debon Air, Truunion 185X55mm, escursione 151mm Il motore Centralina controllo motore POLINI MX+ Tuning BR HYBRID, centralina cambio, prestazioni nominali 250W - 90Nm, prestazioni di picco 600W, larghezza movimento centrale 144mm, peso 2980g Batteria PORTAPOWER 720Wh 36V 20Ah, Celle SAMSUNG INR21700-50E, 3960g Schermo POLINI Display a colori TFT 3" LCD ad alto contrasto, APP 3 Mappe Motore TOURING - DYNAMIC - RACE, 10 funzioni, porta USB, comunicazione Bluetooth, comunicazione ANT+, supporto manubrio MTB Caricabatterie Caricabatterie Porta Power 220-240V 3A Cambia set   Deragliatore posteriore SRAM GX Eagle, 12 velocità Leva del freno Grilletto SRAM GX Eagle Cassetta SRAM XG1275, 10-52T Catena SRAM GX Eagle CN-EAGL-GX-A1 Manovelle Rotore e-Kapic, TDS, OCP, 36 denti, 165-170 mm Freni SRAM DB8, 4 pistoni, olio minerale, Disco 200/F 180/R RUOTE   Pneumatici ANTERIORE Vittoria Martello 2.6"X 29", Tubeless ready, GRAPHENE 2.0 120 TPI, peso 1100g / POSTERIORE Vittoria Agarro 2.6"X 29", Tubeless ready, GRAPHENE 2.0, 120 TPI, peso 970g Ruota8.1 FULCRUM E-METAL 700 , lega, TLR, larghezza interna 30mm 2470g - 28(anteriore) 28 (posteriore), Raggi Straight Pull 2,2-2 mm Ruota8.2 MAVIC CROSSMAX XL R, Carbonio, larghezza interna 30 mm 1600g - 24 (anteriore) 24 (posteriore), Raggi Straight Pull 2-1,6 mm